Voreile von Beton
Beonstraßen bieten ein paar gravierende Vorteile gegenüber Straßen mit Asphaltbelag:
- Sie sind deutlich haltbarer
- sie sind deutlich belastbarer
- sie verformen sich nicht in der Sommerhitze
- sie sind weniger anfällig für Schäden und Abnutzungserscheinungen
Dabei handelt es sich nicht um kleine Vorteile: Die Lebensdauer einer Betonstraße ist durchwegs doppelt so lang wie die einer Asphaltstraße. Wegen der geringeren Abnutzung der Belagsfläche (Bildung von Spurrinnen, etc.) ist auch weit weniger Reparaturarbeit erforderlich.
Nachteile von Beton
All das würde Betonstraßen zum klaren Favoriten machen. Auch die etwas höheren Kosten von Beton gegenüber Asphalt würden hier kaum eine Rolle spielen, denn was am Anfang mehr bezahlt werden müsste, hätte sich schon innerhalb weniger Jahre durch verminderte Reparaturen und geringere Schäden und allgemein durch die längere Nutzungsdauer mehrfach amortisiert.
Problematisch bei Beton sind allerdings die Fugen. Bei großen Betonflächen müssen in regelmäßigen Absänden Fugen mit eingebaut werden. Die Fugen verhindern einerseits, dass der Beton beim Aushärten reißt – andererseits sind sie auch nötig, dass sich der erhärtete Beton später bei Temperaturänderungen ausreichend asudehnen kann, ohne Risse zu bekommen.
Aufwand für Fugen
In der Praxis werden daher alle 4 – 5 Meter Fugen in den Beton geschnitten. Dabei kann es sich um sogenannte Raumfugen handeln, die den Beton in ganzer Dicke durchscneiden, oder um Scheinfugen, die nur rund ein Viertel der Betondicke tief sind.
Neben den Fugen in Richtung des Fahrbahnverlaufs müssen auch Fugen quer zum Verlauf der Fahrbahn in regelmäßigen Abständen eingefügt werden. Es entsteht dadurch ein Straßenbelag, der aus einzelnen Betonplatten besteht. Alle Fugen müssen mit Dübel und Ankern gesichert werden, damit die Fahrbahn zusammenhält. Dazu muss jede einzelne Fuge mit einem elastischen Gummiprofil versehen werden. Das bedeutet einen hohen Aufwand schon bei der Errichtung.
Das größte Problem stellt später allerdings die Fugenwartung dar. Auf diese Weise angelegte Fugen sind sehr wartungsintensiv. Sie stellen das einzige und eigentliche Problem von Beton-Straßenbelägen dar.