Tortyp und Füllungsmaterial
Schwingtore bestehen aus einer Füllungsplatte, die mit zwei seitlichen Federn aufgehängt ist. Die einfachsten Ausführungen aus einwandigem Profilblech beginnen einschließlich Zarge und Montagezubehör ab rund vierhundert Euro. Sektionaltore bestehen aus vier bis sechs zusammengesetzten Füllelementen und starten ab rund sechshundert Euro. Rolltore mit Lamellen beginnen bei Preisen ab tausend Euro.
Einwandiges Metall und Aluminium, das durch Profilstruktur die notwendige Stabilität erhält, ist der preiswerteste Werkstoff für die Füllungen von Schwing- und Sektionaltoren. Zweiwandige Garagentore aus Metall, Stark- und Dickbleche und verzinkte Modelle werden schnell um einige Hundert Euro teurer. Die Preise für Holzfüllungen sind sehr abhängig von der Holzart. Einfache Kiefer kostet teilweise nur ein Bruchteil von Edelgehölzen wie Eiche oder Tropenholz.
Eine Veredelung der Garagentore kann mit Kunststoff- oder Metallverkleidungen erreicht werden. So sind beispielsweise Holzimitate zur Nachrüstung preiswerter als das Original. Bei Neukauf liegen die Preise für verkleidete Garagentore um rund ein Drittel niedriger als für Echtholzfüllungen, sind allerdings wesentlich pflegeleichter und sparen dadurch Folgekosten.
Öffnungsmechanismus und Antriebsart
Neben der Bedienung mit der Hand sind elektrische Antriebe üblich, die mit oder ohne Fernbedienung betätigt werden. Alle Konstruktionsarten für Garagentore können mit Handbetrieb montiert werden. Die Ausstattung hierfür ist meist in den Preisen enthalten. Schwingtore werden einfach aufgezogen und mit Muskelkraft aufgeklappt.
Die Handbedienung von Sektional- und Rolltoren ähnelt der Bedienung eines Rolladens. Mit einem Gurt oder einer eingehängten Kurbel werden die Segmente oder Lamellen hochgezogen oder gekurbelt. Die Bedienungseinheit wird meist mit einem Aufpreis von ein- bis zweihundert Euro berechnet.
Elektrische Antriebseinheiten sind für alle Garagentortypen sind ab rund dreihundert Euro erhältlich, wobei allerdings die Größe und das Gewicht der zu bewegenden Torfüllung eine Rolle spielt. Die einfachen Modelle werden mit einem Schlüssel ausgelöst, der den Motor auslöst und abschaltet. Ab Preisen von rund fünfhundert Euro sind elektrische Antriebe mit Funkfernbedienung verfügbar.
Zusätzliche Preisfaktoren
Neben Material, Größe, Antrieb und Bauart gibt es einige weitere Preisfaktoren. Verzinktes Metall erhöht die Preise um rund zwanzig bis dreißig Prozent. Eingearbeitete Schlupftüren in Schwing- oder Sektionaltoren werden meist extra berechnet, ebenso wie Sonderlackierungen und Sicherheitsschließsysteme. Standardmaße wie 250, 300 und 400 Zentimeter Breite und 200 oder 300 Zentimetern Höhe sind preiswerter als Maßanfertigungen.
Isolation oder Dämmung wirkt sich auch auf die Preise für Garagentore aus. Auch wenn das Isolieren oder Dämmen nachträglich durchgeführt wird, ist mit Preisaufschlägen zwischen zwanzig und fünfzig Prozent zu rechnen.
Soviel kosten Garagentore mit Schwingtor | |
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1 Schwingtor Breite 250 cm, feuerverzinktes einwandiges Stahlblech, Oberfläche mit Polyesterpulver beschichtet mit Zarge, Deckenlaufschienen und Zubehör | Aktionspreis 299EUR (zwei Farben zur Auswahl) |
1 Schwingtor Breite 237,50 cm, verzinkter Stahl, weiße Lackierung | Sonderpreis 425EUR |
1 Schwingtor Breite 250 Zentimeter, weiß, senkrecht gesickt, inklusive Zarge und Zubehör | 468EUR |
Soviel kosten Garagentore mit Sektionaltor | |
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1 Sektionaltor Breite 250 cm zum Selbstbefüllen ohne Füllungsmaterial, vollverzinkt | 595EUR |
1 Sektionaltor Breite ab 300 cm glatt gesickte lackierte Stahloberfläche in 16 Farben | 899EUR |
Soviel kosten Garagentore mit Rolltor | |
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1 Rolltor Breite 300 cm, Aluminium mit geschlossenem Rollkasten, sieben Oberflächenprofile und Farben zur Auswahl | 1495EUR |
1 Rolltor Breite 212 cm, anthrazitgrau mit elektrischem Funkantrieb | 1650EUR |
Aufpreise für Garagentore
Für eine ganze Reihe von Zubehör, Sonder- und Maßanfertigungen, Übergrößen und sonstigen Extras werden Aufpreise zwischen zwanzig und zweihundert Euro berechnet.
- Spezialanker für seitliche Zargenbefestigung
- Einbaukonsolen für die mittige Antriebssteuerung
- Laufschienenabhängungen
- Lichschranke
- Zusätzliche Innenverriegelung
- Dämmungs- und Isolations-Sets
- Verblendrahmen
- Zusatzverriegelungen
- Bohrsets mit Bohrmatrizen
- Montagewinkelset
- Lüftungsgitter
- Zargenverstärkung
- Federverstärkungen
- Spezialoberflächenversiegelung