Rostumwandler beim Auto – wie wirken sie, wo haben sie Grenzen?

Von Johanna Bauer | 19. Januar 2021

Die Rostbildung an Ihrem Fahrzeug ist ein lästiges Übel, das durch die richtige Anwendung eines Rostumwandlers aufgehalten werden kann. Unser Artikel erklärt Ihnen die chemischen Prozesse und Materialien, die in Rostumwandlern verwendet werden, sowie wertvolle Tipps für erfolgreiche Anwendungsgebiete und -verfahren.

AUF EINEN BLICK

Wie wirken Rostumwandler bei Autos?

Rostumwandler für Autos enthalten meist Phosphorsäure, die den Rost in Eisenphosphat umwandelt und somit den Rostprozess stoppt. Die behandelte Oberfläche wird dadurch wieder lackierbar. Bei korrekter Anwendung kann ein Rostumwandler die Lebensdauer von Fahrzeugteilen verlängern, bietet jedoch keine Garantie gegen zukünftige Rostbildung.

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Enthaltene Wirkstoffe in Rostumwandlern

In den meisten Rostumwandlern wird als wirksamer Stoff Phosphorsäure eingesetzt. Nur wenige Rostumwandler arbeiten auf der Basis von Tanninen, die im Allgemeinen auch als weniger wirksam gelten.

Wirkungseinschränkungen gibt es aber auch bei Rostumwandlern auf Phosphorbasis, wie sie für den Kfz Bereich am häufigsten verwendet werden. Daran sollte man bei der Anwendung immer denken.

Wirkungsmechanismus von Phosphorsäure

Wenn Rost mit Phosphorsäure in Berührung kommt, wird eine chemische Reaktion in Gang gesetzt. Dabei werden die Eisen-III-oxid Verbindungen, aus denen der Rost besteht in stabileres Eisen-III-phoshphat umgesetzt.

Der blättrige Rost (Eisenoxid) wird in das stabilere Eisenphosphat übergeführt. Die poröse Rostschicht wird dadurch inaktiv. Der Rost kann nicht weiter fortschreiten, weil die Reaktion, die zur Entstehung des Rosts geführt hat, unterbrochen wurde.

Durch die Verfestigung der Rostschicht wird die Oberfläche auch wieder lackierbar. Sie kann grundiert werden und als feste Oberfläche für eine neue Lackbeschichtung dienen.

Einzelne Hilfsstoffe beschleunigen die Reaktion der Umsetzung und fördern sie. Der grundlegende Wirkstoff in Rostumwandlern ist und bleibt aber bei jedem Produkt allein die Phosphorsäure.

Beschränkungen der Wirksamkeit

Der Prozess der Rostumwandlung läuft chemisch gesehen als stöchiometrischer Prozess ab. Das bedeutet, dass die Reaktion so abläuft, dass am Ende Rost und Säure in einem bestimmten Verhältnis miteinander reagieren.

Am Ende der Reaktion kann noch Rost übrigbleiben, der sich dann weiter verschlimmert, oder es bleibt Säure übrig. Auch das ist keine gute Voraussetzung für die Lackierbarkeit. Von perfekten Voraussetzungen für eine nachfolgende Oberflächenbehandlung kann man also meist nicht ausgehen. Auch das Fortschreiten des Rostprozesses kann trotz Einsatz des Rostumwandlers möglich sein.

Das ist vor allem bei Fahrzeugen problematisch, wo Rostschäden unbedingt vermieden werden müssen – etwa bei einem Oldtimer, weil nicht genügend Nachbau- oder Ersatzteile zur Verfügung stehen. Hier müssen Rostumwandler mit Umsicht angewendet werden.

Tipps & Tricks

Am Auspuff oder beim Unterboden können Rostumwandler Sinn machen – allerdings wird die Gefahr des Durchrostens nicht immer gebannt. Das gilt besonders dann, wenn der Rost von ungenügender Abdichtung und Feuchtigkeit von innen her verursacht wird.