Terrassentüren und ihre Schwachstellen
Terrassentüren mit Dreh-Kipp-Scharnierkonstruktion und Schneckengetriebe sind bei uns weit verbreitet. Mit dieser Mechanik lässt sich die Tür wie die meisten Fenster bedienen: Sie kann zum Durchgehen durch Drehen geöffnet und zum Lüften gekippt werden. Bei der hohen Ausführung des Flügels ist für die Scharniere vor allem letzteres eine große Belastung, während das häufige Öffnen und Schließen im Sommer das Getriebe irgendwann verschleißen lässt.
Ist wirklich die Verriegelung defekt?
Wenn der Griff der Terrassentür hakt oder durchdreht, muss nicht unbedingt das Getriebe defekt sein, auch wenn das meist der Fall ist. Prüfen Sie zunächst, ob nicht einfach nur der Griff oder der daran befestigte Vierkantbolzen verschlissen sind.
Dazu müssen Sie den Griff entfernen, indem Sie die Abdeckkappe hinter dem Griff abnehmen und die dahinter liegenden Schrauben lösen. Wenn sich der Vierkant abgenutzt hat, greift er nicht mehr und muss ausgetauscht werden. Sind Griff und Vierkant noch in Ordnung, kontrollieren Sie, ob sich das durch das Griffloch teilweise sichtbare Getriebe verdächtig locker zeigt. Dann muss es mit ziemlicher Sicherheit ausgetauscht werden.
Getriebe austauschen
Um das Getriebe auszutauschen, gehen Sie wie folgt vor:
- Metallgestänge abschrauben
- Altes Getriebe mit Metallgestänge entfernen
- Getriebe vom Gestänge lösen
- Neues Getriebe montieren
Das Metallgestänge mit den verstellbaren Riegelstiften in der Innenkante des Türflügels müssen abgeschraubt werden, da das Getriebe fest mit ihm verbunden ist. Lösen Sie alle Schrauben und versuchen dann, das Schloss durch Ruckeln und Stoßen durch das Griffloch herauszubekommen.
Anschließend muss das alte Getriebe vom Gestänge gelöst werden. In der Regel ist es über zwei Nieten damit verbunden, die Sie herausschlagen oder aufbohren müssen. Danach müssen die beiden Hälften des Getriebegehäuses, die das Gestänge umgreifen, voneinander getrennt werden. Dazu benötigen Sie eventuell einen Meißel und einen Hammer.
Das neue Getriebe wird an die Stelle des alten gesetzt. Achten Sie darauf, dass das Stellzahnrad und die Riegelstifte des Gestänges in mittlerer Position stehen. Testen Sie nun mit dem Vierkant und dem Griff, ob alles einwandfrei funktioniert.