Empfohlene Mindestmaße
Für die Größe des Carports sollte man einige Mindestmaße kennen, um richtig planen zu können.
Mindestbreiten für Einzelcarports
Für Klein- und Mittelklassewagen (keine SUVs) kann man von einer Breite von mindestens 3 Metern auf jeden Fall ausgehen. Gemeint ist in diesem Fall die Durchfahrtsbreite, die Breite des Carports ist also größer.
Für Oberklasse, Luxusklasse und SUVs sollte man die Breite etwas größer ansetzen, etwa 3,50 m gelten als empfehlenswert.
Mehr als 4 Meter Breite sind für einen Einzelcarport aber nicht erforderlich.
Mindestlängen von Einzelcarports
Bei der Länge kann man von rund 5 – 7 Meter für Klein- und Mittelklassefahrzeugen ausgehen. Für größere Fahrzeuge (Oberklasse, Luxusklasse, SUV) sollte man mindestens 5,50 m Länge wählen. Für die Obergrenze kann man davon ausgehen, dass 9 m Länge auf jeden Fall ausreichend sind.
Mindesthöhen von Einzelcarports
Bei der Klein- und Mittelklasse genügt eine Höhe von 2,10 bis 2,40 m. Für Oberklasse und speziell für SUVs sollte jedoch unbedingt eine größere Höhe gewählt werden, mindestens 2,30 m. Eine Empfehlung lautet, dass 2,50 m Höhe für die Oberklasse angemessen sind.
Doppelcarports
Als Mindestbreite für einen Doppelcarport (Durchfahrtsbreite) setzt man auf jeden Fall 6,50 m an – je nach untergestellten Fahrzeugklassen etwas mehr. Die Einfahrtshöhe kann – wegen der größeren Grundfläche etwas größer gewählt werden (bis 2,70 m). Das reicht auch noch für einen Kleintransporter oder ein untergestelltes Wohnmobil. Ansonsten kann man für Länge und Höhe einfach die Einzelwerte für die jeweilige Fahrzeugklasse verwenden.
Aufstellort
Grundsätzlich zählt natürlich auch der jeweils gewählte Aufstellort und der dort verfügbare Platz. Die Maße des Carports bestimmen auch die Maße für das Fundament, dass man in diesem Bereich anlegen muss.
Als Aufstellorte kommen verschiedene Möglichkeiten auf dem Grundstück in Betracht:
- Anbau am Haus
- Einzelcarport hinter dem Haus
- Einzelcarport vor dem Haus
- Einzel- oder Doppelcarport auf dem Grundstück
- Einzelcarport vor der Garage
Anbau am Haus
Das bringt die meisten Vorteile, da man vom Carport aus fast immer trockenen Fußes ins Haus kommt und auch vom Haus zum Carport gelangen kann, ohne nass zu werden.
Einzelcarport hinter dem Haus
Diese Lösung ist in den meisten Fällen die schlechtestmögliche. Beim Anlegen des Carports hinter dem Haus (etwa weil vor dem Haus eine Terrasse oder ein Gartenbereich liegen) verliert man überproportional viel Grundstücksfläche.
Einzelcarport vor dem Haus
Auch hier birgt die Nähe zum Haus einige Vorteile. Optisch ist das aber nicht in allen Fällen wirklich eine herausragende Lösung. Das hängt aber mit auch davon ab, welche Größe der Carport hat.
Einzel- oder Doppelcarport auf dem Grundstück
Auch hier geht Grundstücksfläche verloren, weil – je nach Lage des Carports – auch eine entsprechende Zufahrt über das Grundstück gebaut werden muss. Auch die Kosten liegen damit höher, da eine entsprechend tragfähige Zufahrt betoniert oder gepflastert werden muss.
Einzelcarport vor der Garage
Um die Garagenausfahrt zu schützen, und für einige weitere Vorteile kann man einen Carport unter Umständen auch vor die Garage bauen. Entsprechende rechtliche Voraussetzungen für den Bau müssen aber unbedingt erfüllt werden.