Unterschied zwischen Zweitakt- und Viertaktmotor
Zweitaktmotoren schmieren sich „selber“ mit im Kraftstoff enthaltenen Öl. Es wird entweder vor dem Einfüllen in den einzig vorhandenen Tankstutzen gemischt (Gemischschmierung) oder einzeln in die jeweiligen Stutzen (Getrenntschmierung). Während die Getrenntschmierung automatisch dosiert, kann in der Gemischschmierung ein zu hoher Ölanteil das unerwünschte Verbrennen des überflüssigen Ölanteils auslösen.
Folge des zu hohen Ölanteils ist der Abbrand und Rußen im Motor, dass zu schwarzem Abgasausstoß und starker Verschmutzung bis hin zur Verstopfung durch sich ablagernde Ölkohle führt. Im Zweitakter wird die Ölmenge normalerweise im Verhältnis 1:50 zum Benzin dosiert. Beim Viertakter ist die Schmierung ein vom Kraftstoffkreislauf komplett getrennter Kreislauf.
Fünf gängige Ursachen im Viertakter
Im Viertaktmotor verbrennt Öl, das ausgetreten ist, auf dem heißen Motorblock. Folgende typische Ursachen befördern den Schmierstoff an die falschen Stellen:
Kippen/Neigen
Wird der Rasenmäher bei der Benutzung um mehr als 15 Prozent gekippt, kann Öl aus dem Kurbelgehäuse schwappen. Wenn der Rasenmäher aus Instandhaltungsgründen auf die falsche Seite gelegt wird (Luftfilter und Vergaser nach unten), läuft unkontrolliert Öl aus.
Kurbelgehäuse
Besonders das Kurbelgehäuse ist von korrekter Schmierung abhängig. Eine Leckage im Gehäuse oder defekte Entlüftungsöffnung lassen Öl austreten.
Nachfüllen
Ein simpler Grund, warum ein Rasenmäher qualmt ist das Verschütten von Öl beim Nachfüllen. Die auf dem Motor aufgetroffenen Ölflecken verbrennen bläulich-weiß. Je nach Menge geht das schneller oder langsamer.
Ölstand
Wird zu viel Öl in den Rasenmäher eingefüllt oder auch eine falsche und unbrauchbare Sorte, läuft es einfach „über“.
Zylinder
Auch wenn Zylinder auf lange Lebensdauer ausgelegt sind, bleiben sie Verschleißteile, die sich abnutzen können und dadurch Undichtigkeit erzeugen. Zylinderringe betrifft die Abnutzung in gleichem Maße. Sind Zylinderkopfdichtungen durchgebrannt, verbrennt nicht nur Öl, sondern der Motor wird wegen mangelnder Schmierung früher oder später irreparabel beschädigt.