Entstehung von Rost im Tank
Der wichtigste Faktor bei der Entstehung von Rost in Tanks ist das im Kraftstoff enthaltene Ethanol. Ethanol zieht Feuchtigkeit an. Das passiert vor allem dann, wenn das Fahrzeug oder Motorrad für längere Zeit steht und nicht bewegt wird. Moderne Kraftstoffe enthalten sogar noch mehr Ethanol, als in früheren Zeiten.
Die Feuchtigkeit im Tank beim Stehen führt dazu, dass das Innere des Tanks langsam korrodiert. Aüßerlich kann der Tank dabei durchaus noch rostfrei aussehen.
Bei Oldtimern, die lange Jahrzehnte stehen, verwandelt sich auch der Benzinrest im Inneren in eine zähe teerförmige Masse. Diese Maße kann, wenn sie nicht entfernt wird, beim ersten Betrieb auch Motorschäden und Kolbenfresser verursachen.
Rostbildung verhindern
Bei Motorrädern, die in der Winterzeit in der Garage stehen, und bei Oldtimern ist der Ratschlag, das Fahrzeug immer mit voll gefülltem Tank stehen zu lassen, durchaus umstritten. Gerade bei vollem Tank kann das Ethanol noch mehr Feuchtigkeit anziehen. Bei leerem Tank kann die Restfeuchtigkeit dagegen aber auch für Korrosion verantwortlich sein. Guter Rat ist hier also teuer. Ein Patentrezept gibt es nicht.
Rost im Tank selbst entfernen
Grundsätzlich ist das möglich, bei schweren Fällen ist davon aber abzuraten. Zum Entrosten werden in der Regel starke Säuren wie Salzsäure und Phosphorsäure eingesetzt. Die Reste der Säuren sind Giftmüll, den man selbst nur schwer entsorgen kann.
Außerdem besteht das Risiko einer ungleichmäßigen Entrostung, sowie hohe Verletzungsgefahr. Wenn man selbst seinen Tank entrosten möchte, sollte man am besten Oxalsäure verwenden.
Rost im Tank entfernen lassen
Gerade für Motorradtanks gibt es eine Menge Spezialisten, die das Entrosten und Sanieren relativ kostengünstig übernehmen. Für den Motorradtank kostet das in der Regel ab etwa 130 – 150 EUR inklusive Versiegelung. Die Leistungen umfassen normalerweise:
- komplette Innenreinigung des Tanks
- komplettes Entrosten des Tanks innen
- komplettes Versiegeln des Inneren
- Reparaturen (Schweißen) bei Durchrostung oder Beinahe-Durchrostung
Den Tank professionell entrosten und versiegeln zu lassen, lohnt sich also in den meisten Fällen.