Gefälle der Zufahrt
Besonders bei Garagen am Hang besitzt die Zufahrt meist eine gewisse Neigung. Diese allerdings darf nicht zu steil sein, sonst ist sie nicht gut passierbar. Allgemein gelten maximal zehn Prozent als ideal. Werden diese nicht eingehalten, ist es möglich, dass das Auto beim Ein- oder Ausfahren aufsitzt und beschädigt wird.
In der Praxis ist das nicht immer möglich. Begrenzt wird das Gefälle aber auch durch Vorschriften, die der Gesetzgeber zu Garagenzufahrten erlassen hat. Diese variieren je nach Bundesland, beziehen sich aber grundsätzlich auf:
- den maximalen Neigungswinkel der Einfahrt,
- die minimale Breite der Fahrbahn,
- bei gewundenen Rampen den minimalen Querneigungswinkel,
- den Kurvenradius.
Welche Werte hier für Sie gültig sind, müssen Sie der jeweiligen Landesbauverordnung entnehmen. Auch die Bauämter erteilen Auskunft. Für Einfamilienhäuser sind vor allem der maximale erlaubte Neigungswinkel sowie die Fahrbahnbreite der Rampe bedeutsam. Hier liegen die Grenzwerte in den meisten Bundesländern bei 15 Prozent bzw. 2,75 Meter. Werden zehn Prozent Steigung überschritten, muss zudem meist vor dem Ausfahren in den Straßenverkehr ein deutlich flacheres Stück folgen.
Wie sieht es mit dem Gefälle des Garagenbodens aus?
Zum Garagenboden selbst macht der Gesetzgeber keine konkreten Vorschriften. Sie können dieses in der Regel mit und ohne Gefälle errichten – auch hier kann Ihr zuständiges Bauamt aber abweichende Vorschriften erlassen. So wird häufig vorgeschrieben, dass ein leichtes Gefälle in Richtung der Entwässerungsrinne vor der Garage vorhanden sein muss.
Häufig wird das Gefälle freiwillig eingebaut. Es soll Tauwasser, welches im Winter von den Autos tropft, vom Garagentor ableiten. Damit soll ein Festfrieren des Tors am Boden verhindert werden. Ob ein leichtes Gefälle von ein oder zwei Prozent dazu ausreicht, ist umstritten. Meist wird angegeben, dass mindestens drei Prozent nötig sind. Das allerdings macht eine normale Nutzung der Garage nahezu unmöglich. Lassen Sie sich daher unbedingt beraten, ob und wie ein Gefälle in der Garage Sinn macht.