Hintergrundinfos
Gerade bei Flachdächern treten oft besonders hohe Temperaturen und hohe mechanische Belastungen auf. Deshalb kommen hier Bitumenschweißbahnen mit besonders stabilem Trägermaterial und Kunststoffzugaben wie SBS oder APP beim Bitumenmaterial zum Einsatz, um eine besonders große Plastizitätsspanne zu erreichen.
Die Plastizitätsspanne wird im Labor ermittelt – geprüft wird dabei im unteren Temperaturbereich das Biegeverhalten beim Biegen um einen Metalldorn und die maximale Temperatur, bevor die Bitumenmasse von der Beschichtung abzurutschen beginnt. In diesem Temperaturbereich liegt dann die Plastizitätsspanne, auch sie ist in der DIN bei den Materialqualitäten für einzelne Einsatzbereiche geregelt.
Aktuelle Angebote
| Bitumenschweißbahn, Rolle | ||
|---|---|---|
| Bauder, V 60 S, talkumiert, mit Glasvlies-Einlage | dachbaustoffe.de | 5,49 EUR/qm |
| V 60 S4, blank | heim-baustoffe.de | 4, 31 EUR/m² |
| Bitumenschweißbahnen in unterschiedlichen Ausführungen | ||
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| Bauder THERM UL 50, Elastomerbitumen, minimale Anflämmzeit | dachbaustoffe.de | 10,93 EUR/lfm |
| Bauder VA 4, Dampfsperrbahn auf Bitumenbasis | bausep.de | 5,08 EUR/m² |
Worauf beim Kauf achten? / Empfehlungen
Verwenden Sie für Ihr Abdichtungsprojekt nur geprüfte und nach DIN genormte Bitumenschweißbahnen. Viele der Materialeigenschaften, wie auch die Plastizitätsspanne eines Produkts können Sie nicht selbst überprüfen – Sie müssen sich darauf verlassen können. Werden hier die von der DIN geforderten Eigenschaften nicht erfüllt, kann das am Ende eine mangelhafte Abdichtung Ihres Dachs bedeuten. Gerade Polymerbitumen-Schweißbahnen müssen hohen Belastungen widerstehen können.