Durchschnittliches Gewicht
Der Dichtewert von 2.700 Kilogramm pro Kubikmeter wird als durchschnittliches spezifisches Gewicht eines mit insgesamt acht Metallarten legierten Mangan-Silizium-Aluminiums zugrunde gelegt. Dieser übliche Werkstoff entwickelt dadurch folgende Gewichte in den unterschiedlichen Konstruktionsarten:
Rechteckige Rohre
10×10 mm, Wandstärke (Ws) 2 mm = 0,173 Kilogramm (kg) pro laufendem Meter (lfm)
20×20 mm, Ws 5 mm = 0,813 kg/lfm
30×30 mm, Ws 5 mm = 1,355 kg/lfm
Rechteckige Massivstangen
10×10 mm = 0,271 kg/lfm
20×20 mm = 1,084 kg/lfm
30×30 mm = 2,439 kg/lfm
Runde Rohre
Aussendurchmesser 10 mm x Innendurchmesser 8 mm = 0,136 kg/lfm
20×15 mm = 0,639 kg/lfm
30×25 mm = 1,064 kg/lfm
Runde Massivstangen
Durchmesser 10 mm = 0,213 kg/lfm
20 mm = 0,851 kg/lfm
30 mm = 1,916 kg/lfm
Bleche, Platten und Bänder
Fläche 30×30 mm, Stärke (S) 5 mm = 0,012 Kilogramm (kg) pro Stück (Stk)
100×100 mm, S 5 mm = 0,135 kg/Stk
100x100mm, S 10 mm = 0,270 kg/Stk
300×50 mm, S 5 mm = 0,203 kg/Stk
300×100 mm, S 10 mm = 0,810 kg/Stk
10×1000 mm, S 5 mm = 0,135 kg/Stk
Geringe Dichte führt zu niedrigem Gewicht
Die Dichte von Aluminium ist trotz der Stabilität verhältnismäßig gering, was zu dem niedrigen spezifischen Gewicht führt. Stahl hat eine ungefähr dreifache Dichte, was einen Gewichtsunterschied von Werkstücken zwischen dem Doppelten und Dreifachen ausmacht.
Wenn Metallkonstruktionen bei vergleichbarer Stabilität aus Aluminium oder Edelstahl montiert werden sollen, entscheidet die Rolle des Gewichts. Im Fahrzeug- und Flugzeugbau wird Aluminium verwendet, während im stationären Brückenbau oder für Landmaschinen Edelstahl den Vorzug erhält.
Neben den Vorteilen von Aluminium aufgrund seines geringen spezifischen Gewichts sind einige materialspezifische Einschränkungen vorhanden, die sich auf die Verwendbarkeit auswirken. Dazu gehören die dauerhafte Bruchfestigkeit und das mittels Schweißen mögliche Verbinden von Werkteilen, bei denen Edelstahl klare Verarbeitungsvorteile hat.
Schwere Legierungspartner
Wie schon beim Selbstversuch leicht erkennbar gibt es einige Legierungspartner für Aluminium, die ein deutlich höheres spezifisches Gewicht aufweisen. Sie beeinflussen das Gesamtgewicht von Werkstücken teilweise spürbar. Typisches Beispiel sind Chrom, Messing und Kupfer, die zu einer deutlichen Gewichtszunahme bei jedem Werkstück führen.