Bürstenfeuer

Bei Elektromotoren arbeiten mit verschiedenen elektrischen Bauteilen, darunter sogenannte Schleifkohlen. Wenn Motoren neu sind, müssen Sie sich in der Regel zunächst etwas „einlaufen“. Sind die Teile nicht sehr exakt zusammengepasst, kann gelegentlich anfangs sogenanntes Bürstenfeuer auftreten. Diese Blitze und Funken sind besonders beim Abbremsen der Motoren und bei schnellen Stops des Motors zu sehen. Gelegentlich können auch brandige Gerüche dabei auftreten. Funken sollten nicht aus dem Gehäuse sprühen.

Stoppen des Motors

Um einen Motor über den „Sofort-Stop“ zu stoppen, wird meist ein Strom in der Gegenrichtung übertragen. Dieser gegengerichtete Strom, der den Anker abbremsen soll, erzeugt unabwendbar einen leichten Funkenzug. Diese Funken sind insbesondere bei dunkleren Umgebungen deutlich zu sehen. Sie sollten allerdings nur kurz zu sehen und auch nicht zu stark sein.

Zu starkes Bürstenfeuer

Eine Erklärung für das Bürstenfeuer kann das notwendige „Einlaufen“ des Motors sein. Das sollte allerdings nach einer kurzen Zeit erledigt sein. Tritt Bürstenfeuer im Lauf der Benutzung häufig und sehr massiv auf, bringt das auch einen sehr hohen Verschleiß des Motors mit sich. Insbesondere die Schleifkohlen, aber auch der sogenannte Kommutator, können sehr schnell massiv verschleißen. Hier liegt also definitiv ein Schaden vor.