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Rasenmäher

Rasenmäher springt nicht an?: Zündspule testen & wechseln

Von Oliver Zimmermann | 7. September 2024
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Oliver Zimmermann
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Quellenangabe in Zwischenablage kopiert! Oliver Zimmermann, “Rasenmäher springt nicht an?: Zündspule testen & wechseln”, Hausjournal.net, 07.09.2024, Hrsg: about:publishing, Abgerufen am 12.05.2025, https://www.hausjournal.net/zuendspule-pruefen-rasenmaeher

Die Zündspule ist essenziell für den Betrieb Ihres Rasenmähers, denn sie erzeugt den Zündfunken für den Motor. Dieser Artikel erklärt, wie Sie die Zündspule Ihres Rasenmähers prüfen und bei Bedarf austauschen.

zuendspule-pruefen-rasenmaeher
Vor dem Überprüfen der Zündspule sollte die Zündkerze als Ursache für den Defekt ausgeschlossen werden

Die Zündspule: Herzstück der Zündung

Die Zündspule spielt eine zentrale Rolle im Funktionskreis Ihres Rasenmähers, indem sie die niedrige Batterie-Spannung in die notwendige hohe Spannung verwandelt, um den Zündfunken an der Zündkerze zu erzeugen. Der erzeugte Funke entzündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Motor, was für den reibungslosen Start und Betrieb Ihres Rasenmähers unerlässlich ist.

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Eine Zündspule besteht aus zwei Wicklungen: der Primär- und der Sekundärwicklung. Während die Primärwicklung mit der Batterie verbunden ist und aus wenigen Windungen dicken Drahts besteht, weist die Sekundärwicklung viele tausende Windungen aus dünnem Draht auf und ist mit der Zündkerze verbunden. Beim Zusammenbruch des Magnetfeldes in der Primärwicklung wird in der Sekundärwicklung eine hohe Spannung induziert, die den Zündfunken erzeugt.

Ein funktionierendes Zündsystem garantiert, dass Ihr Motor sowohl effizient arbeitet als auch problemlos startet. Versagt die Zündspule, fehlen die Zündfunken, was zu einem nicht startenden oder unregelmäßig laufenden Motor führt. Daher ist es essenziell, die Zündspule regelmäßig zu überprüfen und bei Anzeichen von Verschleiß oder Funktionsstörungen auszutauschen. Die Prüfung umfasst die Messung des Widerstands der beiden Wicklungen mit einem Multimeter; Abweichungen von den Sollwerten deuten auf eine defekte Zündspule hin.

So testen Sie die Zündspule

Vor dem Austausch einer Zündspule sollten Sie deren Zustand gründlich prüfen, um unnötige Kosten zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass die Zündkabel getrennt sind, um einen ungewollten Motorstart zu verhindern.

Methode 1: Zündfunkenprüfung

Um den Zustand der Zündspule zu bewerten, können Sie eine Zündfunkenprüfung durchführen:

  1. Zündkerze entfernen: Nutzen Sie einen Zündkerzenschlüssel, um die Zündkerze sicher zu entfernen.
  2. Zündkerze anschließen: Verbinden Sie die entfernte Zündkerze erneut mit dem Zündkabel.
  3. Massekontakt herstellen: Drücken Sie den gewindeten Teil der Zündkerze fest gegen das Metallgehäuse des Motors, um einen guten Massekontakt herzustellen.
  4. Motor durchdrehen: Ziehen Sie am Starterseil oder betätigen Sie den Zündschlüssel, als ob Sie den Motor starten würden.
  5. Funken beobachten: Überprüfen Sie den Raum zwischen den Elektroden der Zündkerze sorgfältig auf Funkenbildung.

Interpretation der Ergebnisse:

  • Blauer, starker Funke: Die Zündspule ist funktionsfähig.
  • Kein oder schwacher Funke: Die Zündspule ist höchstwahrscheinlich defekt und sollte ausgetauscht werden.

Methode 2: Widerstandsmessung

Durch die Widerstandsmessung an der Zündspule mit einem Multimeter erhalten Sie eine präzisere Diagnose:

  1. Multimeter einstellen: Stellen Sie das Multimeter auf den Widerstandsmessbereich (Ohm) ein.
  2. Primärwicklung messen: Halten Sie die Messspitzen des Multimeters an die Primäranschlüsse der Zündspule. Normalerweise beträgt der Widerstand hier nur wenige Ohm.
  3. Sekundärwicklung messen: Verbinden Sie eine Messspitze mit dem Anschlusspunkt des Zündkabels und die andere mit einem Primäranschluss. Der Widerstand sollte hier mehrere Kiloohm betragen.

Ergebnisse richtig deuten:

  • Innerhalb der Sollwerte: Die Zündspule ist betriebsbereit.
  • Außerhalb der Sollwerte: Die Zündspule ist beschädigt und sollte ersetzt werden.

Wenn Sie bei diesen Methoden unsicher sind, empfehlen wir, einen Fachmann zu konsultieren, um eine genaue Diagnose zu gewährleisten.

Zündspule defekt? So geht es weiter

Sollte sich herausstellen, dass die Zündspule defekt ist, sollten Sie diese zeitnah austauschen. Stellen Sie sicher, dass die neue Zündspule mit Ihrem Rasenmähermodell kompatibel ist, um einen reibungslosen Austausch zu gewährleisten.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch

  1. Sicherheitsmaßnahmen treffen: Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab und entfernen Sie die Batterie, um einen versehentlichen Start des Motors zu verhindern.
  2. Zugang zur Zündspule schaffen: Entfernen Sie die Motorabdeckung, um die Zündspule freizulegen. Dies kann je nach Modell unterschiedlich sein und oft müssen einige Schrauben gelöst werden.
  3. Alte Zündspule ausbauen: Trennen Sie die Anschlüsse und lösen Sie die Befestigungsschrauben der defekten Zündspule.
  4. Neue Zündspule einbauen: Montieren Sie die neue Zündspule entsprechend den Anweisungen des Herstellers. Achten Sie auf den genauen Abstand zwischen Spule und Schwungrad, der meist zwischen 0,2 mm und 0,3 mm liegt. Nutzen Sie, falls notwendig, einen Abstandshalter.
  5. Anschlüsse überprüfen und anschließen: Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse korrekt und keine Kabel beschädigt sind, bevor Sie die Zündspule anschließen.
  6. Endkontrolle und Testlauf: Montieren Sie die Abdeckung wieder und schließen Sie den Zündkerzenstecker an. Testen Sie den Motor, um sicherzustellen, dass er einwandfrei startet.

Sollte der Austausch der Zündspule das Problem nicht beheben oder wenn Sie sich bei der Durchführung unsicher fühlen, ist es ratsam, einen Fachmann zu konsultieren. In manchen Fällen könnten auch andere Teile wie die Zündkerze, das Zündkabel oder der Vergaser betroffen sein und müssen überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Stellen Sie sicher, dass alle Werkzeuge und losen Teile ordnungsgemäß verstaut sind und der Arbeitsbereich sauber hinterlassen wird. Mit einer korrekten und sorgfältigen Ausführung sollte Ihr Rasenmäher wieder zuverlässig starten und arbeiten.

Artikelbild: Piotr Wytrazek/Shutterstock

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